|| Real Tokyo Dining & Bar WaZa ||

久しぶりに新宿で食事をした。
食事のつもりが…少し飲みすぎました。


○ Real Tokyo Dining & Bar WaZa

|| うどん定期券 ||

今日から販売開始になった定期券。
朝、店の前を通ったら長蛇の列。
そんなに？って驚いた…。

ランチ時に何気なく別の店舗の前を通ったら、
店の前に臨時のテーブル出して従業員が販売中。
3枚購入。

1日に1回の利用に限るらしいのだが、どうやってそれを管理するのか？
それが解らなかったのだが、どうやらそう言う管理はされてない様子。
レジでお金払う時に、ただ見せるだけ。
で、105円引き。

そんなに毎日毎日って訳には…飽きるョ…。
どうなる事やら…

"全国の店舗で"って事らしいけど、
当然「花丸烏冬（はなまるうどん）世博店」(上海万博)
では使えないんだろうな…


○ はなまるうどん

|| お好きなだけパンケーキ ||

全国の131店舗で実施中の
平日15時〜18時の限定の食べ放題メニュー。

スタート時点は5枚。
その後は食べられる分だけを追加注文。

5枚+2枚でもういいかな…


○ ロイヤルホスト

|| 地鶏"阿波尾鶏"のラグースパゲティ ||

ランチタイムを過ぎてしまったので、グランドメニューから。


■ 地鶏"阿波尾鶏"のラグースパゲティ　900kcal　4.1g

○ ジョナサン　神田須田町店

|| クウォーターパウンダー・チーズ ||

26日からまた、TEXAS BURGER が再登場するんですね。
4商品の中では一番好きだったかな…
もう一度確かめてみます。


■ クウォーターパウンダー・チーズ　556kcal　2.8g
■ マックフライポテト(M)　454kcal　0.5g
■ プレミアムローストコーヒー(M)　12kcal　0.0g

○ McDonald's 岩本町店

|| キャラメルドーナツ ||

今日は暇だったから、16時には仕事辞めて帰ってきた。
ずっとこんな感じでは困るけど、偶にはこういう日があると何か嬉しい。


■ キャラメルドーナツ　294kcal
■ カフェ アメリカーノ　short　5kcal

○ StarBucks 相模大野レガロ店

|| ハンバーグ和風オニオンソースとクリームコロッケ＆白身魚フライ ||

ジョナサンランチは久しぶり。
ランチメニューの値段が高くなったような気がするけど…どうなんだろう？


■ ハンバーグ和風オニオンソースとクリームコロッケ＆白身魚フライ　610kcal　3.6g

○ ジョナサン　神田須田町店

羽田だ成田だ…で大騒ぎしていますが、
私は羽田を24時間運用し日本のハブ空港にする事に大いに賛成です。

当面羽田は平行に2本ずつの滑走路でもいいのかもしれないけど、離発着回数でも世界有数の空港なだけに
国際線を今後どんどん増便して離発着枠が足りなくなれば、可能かどうかは別として3本-3本くらいの規模にして欲しいものです。

羽田-成田をどんな高速鉄道で繋ごうとも、同じ空港でない以上
当然成田で入国審査しなければならないし、荷物をピックアップする時間、鉄道の待ち時間、移動時間…面倒極まりない。
それに到着便の遅れに対する接続便の対応等々…問題だらけ。
24時間運用出来ていない事も大問題。滑走路の数も大問題。

国内線は羽田を基軸にネットワーク化されているのだから、羽田を拠点空港にするのは当然の選択。
自宅から遠いのは然る事ながら、ドアクローズからテイクオフまでにメチャメチャ時間掛かって苛々。
混雑時間帯で第1ターミナルからB滑走路使おうもんなら、グルグル走りまわって30分40分は当たり前。下手すりゃ1時間。
タクシング中にひと眠り。気が付いて起きても未だ成田に居るの？って感じに…
飛び立つまでに既に旅行疲れです。

ずっと以前から誰もがそう思っているのに、今まで真面目に本格的に議論してこなかった事、聖域化していた事が間違い。
成田空港の関係者も実際は解っていると思います。今後は、国際貨物便ハブ空港の運用でいいと思いますが…。

アジアのハブになると言っているのではありません。
現状日本のハブ空港が海外の空港だと言う事…それが問題。何で地方空港との親子関係が海外空港になる訳…？
JALの経営問題も、羽田と地方空港を結ぶ路線の客を仁川と地方空港を結ぶ路線に食われて
経営圧迫され路線廃止に追い込まれてる訳だし…
地理的条件により、もしかすると九州沖縄地方は今後も仁川である可能性はあるけど、
その他は羽田がその役割を担って欲しい。羽田の着陸料も更に押えて戦略的に拡大運用していって欲しい。

頑張れ！羽田！!